Тише едешь...

Я заметил такую вещь. Чем медленней и предсказуемее едещь, тем меньше таких (опасных -- С.К.) ситуаций встречается. Казалось бы наоборот -- всех (идиотов) обгоняешь, а вон нет -- они норовят догнать.

(Миша, из личной переписки)

В последние недели, несмотря на послеаварийные обещания "не гонять" и "вести себя осторожно", я поневоле начал втягиваться в царящий на наших дорогах психоз и ездить так, будто все время с кем-то соревнуюсь. Вчера поздно вечером, как обычно, повез мотоцикл к от дома к гаражу. Не успел выехать из квартала, как сказал себе: "Стоп. А кто, собственно, за мной гонится?... Почему бы просто не получать удовольствие?" И плавно прокатился по улице Дружбы между китайским посольством и сквером со скоростью 40-50 км/ч. Мне это так понравилось, что я решил вместо того чтобы возвращаться в гараж, проехаться по городу. Объехал все Садовое Кольцо со средней скоростью 60 км/ч и сделал для себя несколько важных открытий.

1. Освобождается много внимания, что уберегает от непредсказуемых ситуаций. При агрессивном вождении эта доля внимания, очевидно, уходит на то, чтобы "удержать скакуна". А тут управление становится более инстинктивным. Временами даже удавалось разглядеть город вокруг.
2. Кругом появляется пустая зона безопасности. Ведь "штурмовики" неизменно оказываются впереди. В то же время, водители, которые едут, как и я, с невысокой скоростью, заботятся о том, чтобы держать дистанцию.
3. Потерь во времени практически нет! Пока "штурмовики" стоят на красный, я спокойненько подкатываю с отсоединенным сцеплением, чтобы без остановки проехать на загоревшийся зеленый. Видимо, светофоры настроены на скорость, предусмотренную правилами.

Сегодня в такой же манере проехался на работу и вчерашние наблюдения полностью подтвердились. Кажется, я начинаю понимать, что такое безопасное вождение.

...Возможно, тут сыграл роль приснившийся на днях сон. Я спускаюсь вглубь какого-то жилого квартала. Останавливаюсь на перекрестке, чтобы осмотреться. Справа за силуэтами домов открывается красивый пейзаж: парк, а дальше -- силуэты гор в дымке. Туда, что-ли двинуться?-- думаю. Тут из парка выходят люди в трауре. Вглядываюсь: да это ж не парк, а кладбище! Нет, мне определенно не туда. Разворачиваюсь и просыпаюсь.

В мастерской

Вот так мы с Мариной приехали вчера в мастерскую к Гале и Андрею Дудниковым.

Они работали, как обычно.

Чайку попили, поговорили о том о сем.

Пора и честь знать...

Кисонька, тебе в какую сторону?

После четырех, как обычно, приехал домой пообедать. Выхожу, а на заднем колесе примостился кто-то мохнатый.

-- Кисонька, тебе в какую сторону?...

Оказывается, она просто вздремнуть решила.

Ну что-ж, кошка -- животное умное. Где попало спать не уляжется.

Под обстрелом

Еду сегодня на работу по Университетскому проспекту. Вдруг на горке перед перекрестком с пр. Вернадского жигуль передо мной тормозит -- да так резко, что прямо дым из под колес. Это потому что перед ним тойота "Камри" резко затормозила и вильнула. В первый момент было непонятно, что произошло. Потом из-под тойоты вылетел конусообразный маячок. Кто-то оставил, видно, посреди дороги, а водитель Тойоты не заметил вовремя. Может, по телефону болтал.

В воскресенье вечером на дорогах было полно неадекватных водителей. Один тип прямо у меня под носом стал перестраиваться из правого ряда в мой левый, чтобы опередить трогающийся с места "Икарус". По телефону болтает и ничего кругом не видит... Нажимаю гудок -- тишина. Клаксон отказал, непонятно почему. На следующий день приехал в мастерскую показать, а гудок себе работает как ни в чем не бывало.

В то же воскресенье, уже поздно вечером выезжаю на перекресток по пути к гаражу, чтобы повернуть налево, по зеленой стрелке. Вдруг парень на какой-то дорогой полуспортивной машине из стоящего перпендикулярного ряда выезжает прямо на середину перекрестка, поперек моей траектории. Ну, правильно, негоже на такой крутой тачке стоять, как всем, перед стоп-линией! По сторонам он при этом посмотреть не догадался. Я уже вошел в поворот, тормозить и менять траекторию сложно. При неработающем клаксоне ничего не оставалось делать, как отсоединить сцепление и рявкнуть мотором что есть силы. Наверное, на квартал было слышно. Парень испуганно повернулся и поддал вперед. Видать, решил, что на него несется толпа оголтелых байкеров. Я проехал в метре от его заднего бампера. Затормозил, оглянулся -- от пострела и след простыл!

Позавчера возвраюсь с работы по Университетскому проспекту. Обгоняю LandRover, по всем правилам, явно обозначая свои намерения. Стоило этому, с позволения сказать, водителю заметить, что я перестраиваюсь обратно на среднюю полосу перед ним, он дал газа. ...Я слышал, что некоторые воспринимают обгон как личное оскорбление, но сам столкнулся с этим впервые. Вообще, похоже, владельцы катафалков -- весьма проблематичная публика, от которой лучше держаться подальше. Перед этим я заметил, что он не удосуживается включать поворотники на поворотах.

Это, конечно, не дело -- так заводиться и переживать, надо брать пример с профессиональных водителей, которые спокойны, как удавы. А тогда очень хотелось на очередном светофоре вытащить этого урода из кабины и приложить мордой к асфальту.

...Вот так, иногда и под обстрелом приходится ездить.

Белая кошечка

Устал я как-то править баги, вышел покурить у подъезда. Жарко, зелень кругом. Не успел трубочку набить, как подходит девушка с собачкой, обе брюнетки.
-- Вам не попадалась на глаза белая кошечка?-- спрашивает первая, заглядывая в кусты.
-- Да нет, я вышел только что...

Теперь как выйду, ищу глазами белую кошку.