На перилах за пыльным окном танцует голубь. Красно-белый подъемный кран застыл. Если приподняться на локте, откроется вид на крыши домов внутри Садового Кольца. То тут то там, словно кремовые грибочки на торте, вырастают купола церквей.
В одном из бесчисленного множества параллельных миров мой двойник уже час как сидит на работе. Вчера вечером вернулся домой на красном мотоцикле. Допоздна обрабатывал фотографии: домик, старый дуб, отец на крыльце, пейзажи с речкой Яхромой... В следующие выходные решили ехать туда всей семьей. Крутой поворот на выезде из села Ивановское оставил после себя лишь легкий испуг: "Ого, гнал бы на этом участке, кто знает, чем бы закончилась поездка!"...
А вот мой сценарий. От Москвы до Лобни пришлось ехать в плотном потоке машин. Лишь после железнодорожного переезда Рогачевское шоссе освободилось и позволило набрать скорость. Гнать выше 80 км/ч было дискомфортно из-за ветра, пока я не догадался сесть глубже в седло и пригнуться. Шоссе было непривычно узким и извилистым, чем напоминало, как заметил отец, чешские трассы, по которым мы столько ездили в дни моего детства на старой "Волге". На протяжении доброй половины пути обгон через встречку запрещен. Помню, долго ехал за японской машиной медного цвета: подъем -- спуск, влево -- вправо. Ритм завораживал. После очередного зигзага сплошная линия перешла в прерывистую, я надавил на левую ручку руля, чуть больше приоткрыл газ и плавной волной перекатился через разделительную полосу, оставив машину позади. Обогнул неповоротливый автобус, потом "жигуленок" (вот чудак, чего так плетется?) и оказался один на трассе.
Увидев впереди прямой участок, я решил разогнаться. Совсем немного повернул на себя ручку газа -- "Йех-у-у-у!!!"-- я вот я несусь со скоростью 150 км/ч. Не сказал бы, что это комфортно -- по крайней мере, на дорожнике с невысоким ветровым стеклом. Сплющивает. Тут несколько другой режим существования. Как из под земли вырос очередной населенный пункт и я начал сбавлять скорость. Как его проехал, не помню. Какие деревья росли вдоль дороги: липы или ивы?... Знаков точно не замечал.
Внезапно я очутился на подъеме, который заканчивался крутым левым поворотом -- гораздо круче, чем я думал. Не успел опомниться, как очутился на песчаной обочине. В книжке "Twist of the wrist" я вычитал, что самое неправильное в такой ситуации -- тормозить и бросать газ; вместо этого следует наращивать газ, чтобы правильно распределить вес между передним и задним колесом. Что я и попытался сделать. Бах!-- мощный удар об ограждение "носом" и правым бортом. "Поездка сорвалась",-- только и пронеслось в голове.
"SV-650" с заглохшим двигателем лежит на обочине на левом боку. Я -- чуть поотдаль по ходу движения. Голова, туловище, руки целы -- спасибо шлему, кожаной куртке и защитным перчаткам. Боли не чувствую. Поднимаю забрало, расстегиваю шлем. С левой ногой что-то не так: кроссовка слетела -- вон она валяется,-- а пятка свисает, будто рождественский подарок в чулке. Мимо спокойно проезжает вереница машин, никто не останавливается. Достаю мобильник, набираю Марину. Чувствуя, что в глазах начинает темнеть, стараюсь говорить в телеграфном стиле: "Я разбился, не знаю где, недалеко от Рогачева, сейчас отключусь..."
Подняв глаза, я увидел что рядом люди: дядечка (как выяснилось потом, из местных), парень лет двадцати семи и женщина. Они вызвали скорую, отвезли мотоцикл к ближайшему дому и оставались рядом, пока меня не увезли в травматогогическое отдление дмитровской больницы. Я успел позвонить и отцу.
"Сейчас вам будет холодно, я включу печку",-- сказала фельдшер, чуть только скорая тронулась. Первым делом вколола новокаин. Проверила реакцию зрачков на свет -- все в порядке, обошлось без сотрясения. (Судя по царапинам на поверхности шлема, проехаться головой о землю пришлось). Оказывается, я не первая жертва этого поворота, но фатальных случаев еще не было, все отделывались относительно легкими травмами. "Этот поворот не проклятый. Вот и у вас, судя по всему, перелома пятки нет, повреждены только мягкие ткани". Минут за тридцать мы доехали до дмитровской больницы.
"А-а, мотоциклист!..."-- вот первое, что я услышал с носилок. Рану промыли, пятку пришили, сделали прививку от столбняка. Как показал рентген, обошлось без перелома. Когда меня вывезли из операционной, я услышал папин голос. Совсем как в детстве. Мы с ним склонялись к тому, чтобы остаться в дмитровской больнице, как предлагал доктор, но Марина настояла на возвращении в Москву. "Чтобы все было под контролем, и точка".
Город Дмитров выглядел из окна такси уютным уголком. На чистых площадях празднично светились фонарики. В этот первый по-настоящему теплый вечер мало кому сиделось дома. Стемнело. На Дмитровском шоссе нас то и дело обгоняли мотоциклисты. По мере отхода анестезии боль в ноге нарастала. Я чувствовал себя проигравшим, не сдавшим экзамен, возвращающимся на щите.
Я вспомнил вечер у костра с Ваней. Несколько лет назад на Украине мы отправились печь картошку. Разожгли костер на опушке леса, разговаривали о том о сем. Искры смешивались в небе с августовскими звездами. Симфония того вечера состояла из лая за рекой, стрекотания цикад, а также множества лесных шорохов и голосов. И вот, словно соло, вдали на шоссе послышался ровный низкий звук мотоциклетного двигателя. Я представляю себе немолодого усатого дядечку в толстой кожаной куртке. Наверняка бывший летчик. Ни одного лишнего движения. Взгляд не пропускает ни одной детали, будь то камень на обочине или ямка на асфальте. Тут, ведь, и заяц может в любой момент выскочить... Есть ли что-то общее между его поездкой и моим стремлением самоутвердиться? Ровно ничего. Лежа на заднем сидении "Рено", я отчетливо понял, что начал играть в чужие игры. Неторопливо ехать себе в ночь -- вот чего мне хотелось когда я начал учиться водить, а не спорта.
Отец вспомнил свои аварии. "Бывает, гонишь, выбиваешься из сил, а потом смотришь на часы -- оказывается, выиграл-то всего семь минут". В полночь мы были уже в центре Москвы. Машин не меньше, чем в час пик. В ресторанах, наверное, не оставалось свободных мест. Проститутки смеясь, ловили клиентов. Когда доехали до института Склифосовского, Марина была уже на месте. Все разузнала, обо всем договорилась. При ее появлении мрачное состоянние исчезло само собой.
Мой двойник считает, сколько осталось до конца рабочего дня. Через три часа он заведет "Сузуки" и еще через 15 минут припаркуется возле подъезда. А я жду когда придет медестра, чтобы сделать укол антибиотиком. Мне сильно повезло. При переломе пятки пришлось бы до осени ходить на костылях. А так, через 10 дней снимут швы. Когда смогу ходить, не знаю. Зависит от поведения раны. Главное, чтобы до этого не проявилась инфекция. "Наставление богов",-- сказал мой пожилой сосед по палате.
четверг, апреля 30, 2009
понедельник, апреля 20, 2009
Мосфильмовская - Клишева
Я так долго планировал это путешествие, что не смог отказаться от него даже рискуя остаться без номеров.
Утром, перед тем как отправиться в подмосковное местечко Клишева, где живут Галя и Андрей Дудниковы, я отправился к Киевскому вокзалу за табаком. На пасху хотелось побаловать себя датским "Signature". У самого магазина меня остановил гаишник и стал проверять документы. Права и регистрационное свидетельство были в полном порядке.
--Талон техосмотра.
-- Вот, пожалуйста, только на прошлой неделе прошел,-- сказал я, доставая сервисную книжку.
И тут впервые узнал, что ТО, которое проходят в сервисных центрах и ТО в ГИБДД -- совершенно разные вещи. При отсутствии последнего не только взимают штраф, но и снимают номера. Пришлось отдать капитану в милицейской машине тысячу рублей. Домой я вернулся расстроенный. Разумнее всего было загнать мотоцикл в гараж и поехать к Дудниковым вместе со Степой и Мариной на электричке. Но я решил рискнуть.
Погодка выпала не в масть. Температура около нуля, ветер, временами снег. По проезжей части стелилась поземка. Уже на Третьем кольце, набрав крейсерскую скорость, я понял, что одного свитера под толстой кожаной курткой и двух пар перчаток не хватает, чтобы сохранить тепло.
К счастью, я нигде не заблудился. С кольца свернул на Волгоградский проспект, оттуда по Новорязанскому шоссе добрался до Люберец, миновал Жуковский и, наконец оказался в Клишева. Примерно 60 км.
Ввалился в дом совершенно окоченевший. Хозяева тут же мне дали в руки древнюю ручную кофемолку производства фирмы "Пежо", чтобы я разогнал кровь. "Вот оно, счастье",-- сказал я после того как выпил горячего кофе, перекусил и набил трубочку тем самым датским табаком.
Марину со Степой, которые на машине доехали до железнодорожной станции, а оттуда -- на электричке до станции "47 километр" казанского направления, я опередил почти на час.
***
У нас была надежная и хорошо вооруженная охрана.
Кроме нас, в гостях у Дудниковых была еще одна семья, с мальчиком, который старше Степы на два года. В их возрасте это большая разница, но они не скучали.
Собачку Юку Степа полюбил еще с прошлого года.
Для взрослых время тоже прошло незаметно.
Женя, младшая дочка Гали и Андрея.
К вечеру небо расчистилось. Перед сном мы со Степой немного посидели у затухающего костра, полюбовались звездами. Я рассказал ему английскую сказку про короля Херлу, заблудившегося во времени.
**
Утром, после неспешного завтрака я отправился в обратный путь.
Первое происшествие было на выезде из Клишева. Я неправильно рассчитал траекторию, не вписался в слепой левый поворот и неожиданно оказался на грунте, правее полосы. На грунте случился занос -- скорее всего из-за несвоевременной попытке затормозить. Я думал: ну все, сейчас завалимся. Однако вторую ошибку, типичную для таких случаев, не совершил -- не отпускал газ. К удивлению, мотоцикл выровнялся, мы въехали на асфальт и продолжили движение. Не иначе, как спасла руна "Raido", которую Ваня вручил мне на прощание.
Вторая неприятность случилась на выезде из г-да Жуковский. Когда гаишник возле поста ГИБДД махнул палочкой, я уже знал, что будет дальше. На сей раз пришлось отдать последние 2 тысячи и уповать на небо, что эта вынужденная остановка окажется последней. Небо услышало. Следующие два поста я миновал благополучно и во втором часу дня въехал в гараж.
Утром, перед тем как отправиться в подмосковное местечко Клишева, где живут Галя и Андрей Дудниковы, я отправился к Киевскому вокзалу за табаком. На пасху хотелось побаловать себя датским "Signature". У самого магазина меня остановил гаишник и стал проверять документы. Права и регистрационное свидетельство были в полном порядке.
--Талон техосмотра.
-- Вот, пожалуйста, только на прошлой неделе прошел,-- сказал я, доставая сервисную книжку.
И тут впервые узнал, что ТО, которое проходят в сервисных центрах и ТО в ГИБДД -- совершенно разные вещи. При отсутствии последнего не только взимают штраф, но и снимают номера. Пришлось отдать капитану в милицейской машине тысячу рублей. Домой я вернулся расстроенный. Разумнее всего было загнать мотоцикл в гараж и поехать к Дудниковым вместе со Степой и Мариной на электричке. Но я решил рискнуть.
Погодка выпала не в масть. Температура около нуля, ветер, временами снег. По проезжей части стелилась поземка. Уже на Третьем кольце, набрав крейсерскую скорость, я понял, что одного свитера под толстой кожаной курткой и двух пар перчаток не хватает, чтобы сохранить тепло.
К счастью, я нигде не заблудился. С кольца свернул на Волгоградский проспект, оттуда по Новорязанскому шоссе добрался до Люберец, миновал Жуковский и, наконец оказался в Клишева. Примерно 60 км.
Ввалился в дом совершенно окоченевший. Хозяева тут же мне дали в руки древнюю ручную кофемолку производства фирмы "Пежо", чтобы я разогнал кровь. "Вот оно, счастье",-- сказал я после того как выпил горячего кофе, перекусил и набил трубочку тем самым датским табаком.
Марину со Степой, которые на машине доехали до железнодорожной станции, а оттуда -- на электричке до станции "47 километр" казанского направления, я опередил почти на час.
***
У нас была надежная и хорошо вооруженная охрана.
Кроме нас, в гостях у Дудниковых была еще одна семья, с мальчиком, который старше Степы на два года. В их возрасте это большая разница, но они не скучали.
Собачку Юку Степа полюбил еще с прошлого года.
Для взрослых время тоже прошло незаметно.
Женя, младшая дочка Гали и Андрея.
К вечеру небо расчистилось. Перед сном мы со Степой немного посидели у затухающего костра, полюбовались звездами. Я рассказал ему английскую сказку про короля Херлу, заблудившегося во времени.
**
Утром, после неспешного завтрака я отправился в обратный путь.
Первое происшествие было на выезде из Клишева. Я неправильно рассчитал траекторию, не вписался в слепой левый поворот и неожиданно оказался на грунте, правее полосы. На грунте случился занос -- скорее всего из-за несвоевременной попытке затормозить. Я думал: ну все, сейчас завалимся. Однако вторую ошибку, типичную для таких случаев, не совершил -- не отпускал газ. К удивлению, мотоцикл выровнялся, мы въехали на асфальт и продолжили движение. Не иначе, как спасла руна "Raido", которую Ваня вручил мне на прощание.
Вторая неприятность случилась на выезде из г-да Жуковский. Когда гаишник возле поста ГИБДД махнул палочкой, я уже знал, что будет дальше. На сей раз пришлось отдать последние 2 тысячи и уповать на небо, что эта вынужденная остановка окажется последней. Небо услышало. Следующие два поста я миновал благополучно и во втором часу дня въехал в гараж.
среда, апреля 15, 2009
воскресенье, апреля 05, 2009
Ощущение полета
Никогда еще не видел в городе столько байкеров. После небольшой разминки по набережной остановился передохнуть и полюбоваться видом возле въезда в Лужники. Стою спиной к дороге, лицом к реке, набиваю трубку. Слышу рокот другого мотора. Это ко мне двое байкеров подъехали. Настоящие. Усатые, с суровыми лицами.
-- Здор-р-р-ово!
-- Привет,-- отвечаю.
-- Не знаешь, во сколько наши собираются?
Пожимаю плечами. У меня была мысль заглянуть на смотровую площадку, но потом подумал: да ну, я там никого не знаю. Съезжу лучше к родителям на ВДНХ.
-- А как отсюда на Смотровую попасть?
Объяснил.
Байкер развернул свой аппарат и степенно последовал в направлении третьего кольца. Из мотора был слышен прямо-таки грохот. Я не разглядел марку мотоцикла -- только форму бака и широкое заднее колесо; похоже один из японских чопперов.
В общем, поездил я сегодня вдоволь. Забавно наблюдать поведение водителей авто. Большинство ведет себя вполне корректно. А у некоторых прямо-таки читается желание самоутвердиться. Иначе трудно объяснить, зачем, например, водителю "зубила" было из правого ряда перестраиваться в левый, где я ехал, прямо у меня перед носом на пустом мосту. Или двум джиповодам на последнем участке перед красным светофором -- пересекать двойную сплошную, чтобы встать первыми? Видимо, у многих всегда манера езды хамоватая, а мотоцикл для них -- что красная тряпка.
Был один очень неприятный момент. Съезжал с третьего кольца по кругу в районе Рижской эстакады. На кругу образовался небольшой затор. На одном участке яркое заходящее солнце оказалось чуть ли не на уровне глаз. Наступила почти полная слепота. Видел только задние фары впереди стоящего авто. К счастью, это продолжалось недолго. Но ощущение сравнимо с клаустрофобией.
Зато мне очень понравилось на скорости поворачивать наклоном. Это на кольце, в районе Беговой. И въезжать в тоннели -- возникает ощущение полета. С опущенным забралом, если стекло не потеет, оказывается, ехать комфортнее. Мотоцикл ведет себя очень чутко, независимо от скорости -- ну просто умница!
-- Здор-р-р-ово!
-- Привет,-- отвечаю.
-- Не знаешь, во сколько наши собираются?
Пожимаю плечами. У меня была мысль заглянуть на смотровую площадку, но потом подумал: да ну, я там никого не знаю. Съезжу лучше к родителям на ВДНХ.
-- А как отсюда на Смотровую попасть?
Объяснил.
Байкер развернул свой аппарат и степенно последовал в направлении третьего кольца. Из мотора был слышен прямо-таки грохот. Я не разглядел марку мотоцикла -- только форму бака и широкое заднее колесо; похоже один из японских чопперов.
В общем, поездил я сегодня вдоволь. Забавно наблюдать поведение водителей авто. Большинство ведет себя вполне корректно. А у некоторых прямо-таки читается желание самоутвердиться. Иначе трудно объяснить, зачем, например, водителю "зубила" было из правого ряда перестраиваться в левый, где я ехал, прямо у меня перед носом на пустом мосту. Или двум джиповодам на последнем участке перед красным светофором -- пересекать двойную сплошную, чтобы встать первыми? Видимо, у многих всегда манера езды хамоватая, а мотоцикл для них -- что красная тряпка.
Был один очень неприятный момент. Съезжал с третьего кольца по кругу в районе Рижской эстакады. На кругу образовался небольшой затор. На одном участке яркое заходящее солнце оказалось чуть ли не на уровне глаз. Наступила почти полная слепота. Видел только задние фары впереди стоящего авто. К счастью, это продолжалось недолго. Но ощущение сравнимо с клаустрофобией.
Зато мне очень понравилось на скорости поворачивать наклоном. Это на кольце, в районе Беговой. И въезжать в тоннели -- возникает ощущение полета. С опущенным забралом, если стекло не потеет, оказывается, ехать комфортнее. Мотоцикл ведет себя очень чутко, независимо от скорости -- ну просто умница!
вторник, марта 31, 2009
Прощание с Метрополитеном
С завтрашнего утра начинаю ездить на работу своим ходом. А сегодня по дороге туда и обратно прощался с привычными деталями ежедневного маршрута: от Мосфильмовской-35 на маршрутке до Киевского вокзала, потом по темно-синей ветке метро до "Курской", переход на "Чкаловскую", далее -- до "Кожуховской". Наконец, 20 минут пешком до офиса. В среднем 1 час 20 минут.
Прощайте, цыганки на Киевской площади!
Прощайте, зазывалы,вопрошающие через каждые 10 метров с южным акцентом: "Уважаемый, за цветами?-- Нет, за плодами (за ягодами, за табаком, за травой, за дальними далями, за холмами-за горами, за забором с колючей проволокой) "...
Прощайте, тетеньки, голосящие у выхода из метро: "На Брянск автобус, автобус на Брянск, на Брянск автобус..."
Прощай, бессменная продавщица фруктов: "Лимоны два по десять, лимоны, лимоны..." (Кстати, куда она делась в последнее время)?
Прощайте, пассажиры: сонные, задумчивые, с морщинами и без морщин, легкомысленные и умудренные опытом, глядящие в телефон или разговаривающие. Куртки, пальто, шубы, сапоги.
Прощайте, "Известия", где ни в одной статье не обходится без слова "кризис" в нескольких падежах. Обычно уже на второй странице спохватываешься, вспоминая бессмертные булгаковские слова о том, как вредно читать советские газеты по утрам и переходишь к юмору на последней странице. А там - снова о кризисе! Через две недели регулярного чтения газеты, я бросил это занятие и вместо этого стал перечитывать "Взгляд на всемирную историю" Неру. Добрался до конца первого тысячелетия. Когда ж я остальное-то дочитаю? До зимы еще далеко...
Прощайте, цыганки на Киевской площади!
Прощайте, зазывалы,вопрошающие через каждые 10 метров с южным акцентом: "Уважаемый, за цветами?-- Нет, за плодами (за ягодами, за табаком, за травой, за дальними далями, за холмами-за горами, за забором с колючей проволокой) "...
Прощайте, тетеньки, голосящие у выхода из метро: "На Брянск автобус, автобус на Брянск, на Брянск автобус..."
Прощай, бессменная продавщица фруктов: "Лимоны два по десять, лимоны, лимоны..." (Кстати, куда она делась в последнее время)?
Прощайте, пассажиры: сонные, задумчивые, с морщинами и без морщин, легкомысленные и умудренные опытом, глядящие в телефон или разговаривающие. Куртки, пальто, шубы, сапоги.
Прощайте, "Известия", где ни в одной статье не обходится без слова "кризис" в нескольких падежах. Обычно уже на второй странице спохватываешься, вспоминая бессмертные булгаковские слова о том, как вредно читать советские газеты по утрам и переходишь к юмору на последней странице. А там - снова о кризисе! Через две недели регулярного чтения газеты, я бросил это занятие и вместо этого стал перечитывать "Взгляд на всемирную историю" Неру. Добрался до конца первого тысячелетия. Когда ж я остальное-то дочитаю? До зимы еще далеко...
понедельник, марта 30, 2009
Мотосезон открыт
Вчера утром я перевел стрелки часов на летнее время и вышел на балкон, чтобы выкурить трубочку и определиться с планами на день. Поздоровался с вороной Глашей. Она как раз закончила таскать ветки в гнездо и села передохнуть.
-- Как вы считаете, Глафирья Петровна, можно ли уже сегодня открывать мотосезон или дождаться первого апреля?
-- Кар! Кар! -- ответила ворона. Потом она cлетела с ветки и принялась купаться в снегу.
Я стал собираться. Около четырех отправился к гаражу. Мы уже побывали там накануне со Степой. Установили заряженный аккумулятор и убедились, что мотоцикл заводится. До чего же приятно было услышать рокот мотора после трехмесячного перерыва!
Вначале я поездил по тупику улицы, чтобы вспомнить навыки. Потом выехал за перекресток и стал описывать все более широкие круги по знакомым местам. Доехал до смотровой площадки и увидел там человек пять, не меньше, мотоциклистов.
Ближе к вечеру Марина, Степа и соседка Таня с дочкой Ариной пришли на территорию гаража, чтобы помочь мне помыть мотоцикл. Когда я ставил его на зимовку, на нем оставалась грязь и теперь на выхлопной трубе просматривались рыжие пятна коррозии. Мы быстро все почистили сначала мокрыми, потом сухими тряпками и завезли мотоцикл в бокс.
С первого апреля начну добираться до работы своим ходом. Сегодня надо оформить пропуск.
-- Как вы считаете, Глафирья Петровна, можно ли уже сегодня открывать мотосезон или дождаться первого апреля?
-- Кар! Кар! -- ответила ворона. Потом она cлетела с ветки и принялась купаться в снегу.
Я стал собираться. Около четырех отправился к гаражу. Мы уже побывали там накануне со Степой. Установили заряженный аккумулятор и убедились, что мотоцикл заводится. До чего же приятно было услышать рокот мотора после трехмесячного перерыва!Вначале я поездил по тупику улицы, чтобы вспомнить навыки. Потом выехал за перекресток и стал описывать все более широкие круги по знакомым местам. Доехал до смотровой площадки и увидел там человек пять, не меньше, мотоциклистов.
Ближе к вечеру Марина, Степа и соседка Таня с дочкой Ариной пришли на территорию гаража, чтобы помочь мне помыть мотоцикл. Когда я ставил его на зимовку, на нем оставалась грязь и теперь на выхлопной трубе просматривались рыжие пятна коррозии. Мы быстро все почистили сначала мокрыми, потом сухими тряпками и завезли мотоцикл в бокс.
С первого апреля начну добираться до работы своим ходом. Сегодня надо оформить пропуск.
суббота, марта 28, 2009
Небо становится ближе
Что общего между нежеланием идти на работу и мартовскими холодами?
Вот уже конец марта, а на дворе -- мороз и солнце. Птицы не прилетают. Где оно, обещанное учеными глобальное потепление? Наступит ли весна? Президент Международной Академии Глобальных Сдвигов к.т.н. Холмат Турсунович Махматов утвержает, что готовиться следует к ледниковому периоду.
В середине XX века геологам стал известен факт, что с течением времени размер земного шара увеличивается. Сейчас он вырос настолько, что мы фактически живем в высокогорном климате. Вот почему в Москве стоит погода, столь характерная для гор. "Взгляните на облака,-- говорит Холмат Турсунович,-- разве они не стали ниже, чем когда-то в детстве?"
Возьмем другой факт. Как часто нам не хочется вставать по утрам с постели, мы ощущаем тяжесть, хочется еще полежать. Устал, не выспался, перепил с вечера?... Порой так оно и есть. Но главная причина в другом: вместе с объемом Земли растет и сила земного притяжения.
Резкое ускорение естественого процесса вызвано экологическими причинами. "Оглянитесь. Города растут. Люди не только отказываются передвигаться пешком -- но еще и покупают тяжелые джипы, не подозревая, что этим они стимулируют земную кору к анормальному росту".
Официальная наука не сумела связать разные, казалось бы явления. "Суть нашей работы как раз и заключается в поиске подобных связей",-- объясняет ученый. Штат исследовательского центра невелик. "Мы не получаем субсидий,-- говорит Холмат Турсунович,-- люди работают на энтузиазме. Не хватает вычислительных мощностей. Вот, к примеру, я до сих пор не могу себе позволить Apple-овский ноутбук. А как бы он мне помог в работе! Ведь, никто в мире, кроме нас не проводит подобных исследований".
***
...Что же нас ждет? Оказывается, уже через десять лет мир изменится до неузнаваемости. Грядут демографические сдвиги, сравнимые с теми, что имели место в эпоху зарождения цивилизации. Первые признаки наблюдаются уже сейчас. Взять хотя бы пресловутый наплыв выходцев с Кавказа в Среднюю полосу. Если смотреть в суть вещей, не они переехали к нам, а мы -- к ним, словно на лифте.
В Академии Глобальных Сдвигов уже подготовлена программа, применение которой помогло бы избежать наиболее губительных последствий катастрофы. На одном из первых мест -- календарная реформа. Поскольку в недалеком будущем из четырех сезонов останется лишь зима, после марта должен сразу идти декабрь, а не апрель как раньше. Год будет состоять из четырех зимних месяцев, а начинаться -- с 1-го февраля, как у древних римлян. В настоящее время ученые работают над формулой пересчета старых дат в новые. Ведь возникнет множество проблем с днями рождений и другими праздниками.
"Мы не раз обращались в Думу и правительство,-- рассказывает менеджер по общественным связям Халима Шаймардановна Журакулова,-- призывая незамедлительно приступить к действиям, да все напрасно. Видимо, наша программа задевает личные интересы кое-кого из чиновников. Что же касается представтелей официальной науки, то для них согласие с нашими аргументами равносильно признанию в собственной некомпетентности. Единственная организация,которая к нам прислушалась и оказывает посильную помощь -- это Фонд Поддержки Олеси Мостовой. Их возможности, увы, невелики. Но мы не сдаемся. Будем обращаться напрямую к жителям планеты, вести разъяснительную работу через Интернет. Речь, ведь, идет даже не о завтрашнем -- уже о сегодняшнем дне. Чтобы понять это. достаточно выглянуть в окно."
Другие материалы по теме
Вот уже конец марта, а на дворе -- мороз и солнце. Птицы не прилетают. Где оно, обещанное учеными глобальное потепление? Наступит ли весна? Президент Международной Академии Глобальных Сдвигов к.т.н. Холмат Турсунович Махматов утвержает, что готовиться следует к ледниковому периоду.
В середине XX века геологам стал известен факт, что с течением времени размер земного шара увеличивается. Сейчас он вырос настолько, что мы фактически живем в высокогорном климате. Вот почему в Москве стоит погода, столь характерная для гор. "Взгляните на облака,-- говорит Холмат Турсунович,-- разве они не стали ниже, чем когда-то в детстве?"
Возьмем другой факт. Как часто нам не хочется вставать по утрам с постели, мы ощущаем тяжесть, хочется еще полежать. Устал, не выспался, перепил с вечера?... Порой так оно и есть. Но главная причина в другом: вместе с объемом Земли растет и сила земного притяжения.
Резкое ускорение естественого процесса вызвано экологическими причинами. "Оглянитесь. Города растут. Люди не только отказываются передвигаться пешком -- но еще и покупают тяжелые джипы, не подозревая, что этим они стимулируют земную кору к анормальному росту".
Официальная наука не сумела связать разные, казалось бы явления. "Суть нашей работы как раз и заключается в поиске подобных связей",-- объясняет ученый. Штат исследовательского центра невелик. "Мы не получаем субсидий,-- говорит Холмат Турсунович,-- люди работают на энтузиазме. Не хватает вычислительных мощностей. Вот, к примеру, я до сих пор не могу себе позволить Apple-овский ноутбук. А как бы он мне помог в работе! Ведь, никто в мире, кроме нас не проводит подобных исследований".
***
...Что же нас ждет? Оказывается, уже через десять лет мир изменится до неузнаваемости. Грядут демографические сдвиги, сравнимые с теми, что имели место в эпоху зарождения цивилизации. Первые признаки наблюдаются уже сейчас. Взять хотя бы пресловутый наплыв выходцев с Кавказа в Среднюю полосу. Если смотреть в суть вещей, не они переехали к нам, а мы -- к ним, словно на лифте.
В Академии Глобальных Сдвигов уже подготовлена программа, применение которой помогло бы избежать наиболее губительных последствий катастрофы. На одном из первых мест -- календарная реформа. Поскольку в недалеком будущем из четырех сезонов останется лишь зима, после марта должен сразу идти декабрь, а не апрель как раньше. Год будет состоять из четырех зимних месяцев, а начинаться -- с 1-го февраля, как у древних римлян. В настоящее время ученые работают над формулой пересчета старых дат в новые. Ведь возникнет множество проблем с днями рождений и другими праздниками.
"Мы не раз обращались в Думу и правительство,-- рассказывает менеджер по общественным связям Халима Шаймардановна Журакулова,-- призывая незамедлительно приступить к действиям, да все напрасно. Видимо, наша программа задевает личные интересы кое-кого из чиновников. Что же касается представтелей официальной науки, то для них согласие с нашими аргументами равносильно признанию в собственной некомпетентности. Единственная организация,которая к нам прислушалась и оказывает посильную помощь -- это Фонд Поддержки Олеси Мостовой. Их возможности, увы, невелики. Но мы не сдаемся. Будем обращаться напрямую к жителям планеты, вести разъяснительную работу через Интернет. Речь, ведь, идет даже не о завтрашнем -- уже о сегодняшнем дне. Чтобы понять это. достаточно выглянуть в окно."
Другие материалы по теме
понедельник, марта 23, 2009
Два забора
Около четырех я пополнил билайновский счет через терминал в проходной. Возвращаться на рабочее место не хотелось и я решил пройтись снаружи вокруг территории бывшего завода, где расположен наш офис. Веселенькое место эта Угрешская улица. Ни одного жилого дома, сплошная промзона.
Пройдя метров 100, вижу очередной глухой забор на противоположной стороне улицы и вдруг осознаю: место-то знакомое. В глаза бросается плакат: "Благое дело -- Родине служить". И надпись: "Сборный пункт города Москвы". Вот то самое место, откуда 19 ноября 1987 года я отправился в другую реальность.
Здесь в одном из зданий школьного типа пришлось провести около недели, дожидаясь своего "покупателя" -- так называли офицеров, приезжавших из близких и далеких войсковых частей за новобранцами. В первую ночь я вышел из битком набитого класса, сел, прислонившись к стене напротив окна и, чтобы привести себя в чувство, решил помедитировать. Закрыл глаза и сосредоточился на пульсе и дыхании. Не тут-то было. В сознание хлынули яркие образы: лица близких, картины из прошлых лет -- словно вода в трюм корабля. Пришлось тут же прекратить это занятие.
В последующие дни уже образовалась компания и ночевали мы в актовом зале, с соком и журналами. Один за другим приходили "покупатели" и комания редела.
Сейчас вместо бетонного забора -- ограждение керамического оттенка. Ни колючей проволоки ни позолоченного Ильича. Зато теперь я за колючей проволокой. Она украшает забор бывшего завода "Синтез" на противоположной стороне улицы. Правда, можно выйти за территорию в любой момент и прогуляться. Это не будет считаться самоволкой. Или вообще уволиться -- только доделать все, что нужно за две недели. Глядишь, следующий забор окажется посимпатичнее.
Пройдя метров 100, вижу очередной глухой забор на противоположной стороне улицы и вдруг осознаю: место-то знакомое. В глаза бросается плакат: "Благое дело -- Родине служить". И надпись: "Сборный пункт города Москвы". Вот то самое место, откуда 19 ноября 1987 года я отправился в другую реальность.
Здесь в одном из зданий школьного типа пришлось провести около недели, дожидаясь своего "покупателя" -- так называли офицеров, приезжавших из близких и далеких войсковых частей за новобранцами. В первую ночь я вышел из битком набитого класса, сел, прислонившись к стене напротив окна и, чтобы привести себя в чувство, решил помедитировать. Закрыл глаза и сосредоточился на пульсе и дыхании. Не тут-то было. В сознание хлынули яркие образы: лица близких, картины из прошлых лет -- словно вода в трюм корабля. Пришлось тут же прекратить это занятие.
В последующие дни уже образовалась компания и ночевали мы в актовом зале, с соком и журналами. Один за другим приходили "покупатели" и комания редела.
Сейчас вместо бетонного забора -- ограждение керамического оттенка. Ни колючей проволоки ни позолоченного Ильича. Зато теперь я за колючей проволокой. Она украшает забор бывшего завода "Синтез" на противоположной стороне улицы. Правда, можно выйти за территорию в любой момент и прогуляться. Это не будет считаться самоволкой. Или вообще уволиться -- только доделать все, что нужно за две недели. Глядишь, следующий забор окажется посимпатичнее.
Никто тебя не заменит
Мурку похоронили на дальнем участке родительской дачи, там же, где 3 года назад -- ее маму.
В четверг, 19-го, я примчался домой на машине к 10 часам, чтобы успеть на чаепитие в честь дня рождения Вани. Ему исполнилось 15. Вваливаюсь в дом со словами:
Вначале у нас было три кошки. В марте 2006-го умерла Катя. Через полгода -- Соня, муркина мама. Теперь "кошкин дом" опустел, хочется навсегда отсюда уехать.
В четверг, 19-го, я примчался домой на машине к 10 часам, чтобы успеть на чаепитие в честь дня рождения Вани. Ему исполнилось 15. Вваливаюсь в дом со словами:
-- Ну что, я успел? Где мой тортик?
У Марины лицо неподвижное, она смотрит округленными глазами и ничего не отвечает. Операция по удалению воспалившейся матки кошку не спасла, хотя казалось, самое страшное позади. Еще два дня и она встанет на ноги.
Вначале у нас было три кошки. В марте 2006-го умерла Катя. Через полгода -- Соня, муркина мама. Теперь "кошкин дом" опустел, хочется навсегда отсюда уехать.
понедельник, марта 16, 2009
Первый мотоциклист
Ударим астрономией по снегу и бездорожью!
Утром когда я выходил на работу с неба сыпался снежок, от чего настроение, и без того не приподнятое в последние дни, опустилось еще на пару градусов. Осенью я думал, что начать ездить на мотоцикле можно будет уже в марте. Ну хорошо, пусть не в первых числах, а во вторую половину месяца. Полмесяца позади, а еще снег. Дороги, правда, уже достаточно сухие и ничуть не хуже, чем в ноябре. Но на территории гаража, где стоит мотоцикл, зима задержалась. Все завалено снегом, а где нет снега -- там лед. Что ж, буду дожидаться дня весеннего равноденствия, которое наступит 20 марта. Ударим астрономией по снегу и бездорожью! Полуофициальные мероприятия по открытию мотосезона-2009, если верить сообщениям в Интернете, начнутся только в апреле.
...С такими мыслями я сидел в маршрутке. Мы остановились на светофоре, где Мосфильмовская сливается с улицей Косыгина. И тут впереди я увидел мотоциклиста. Скорее всего, это был не мотоциклист, а скутерист -- различить было трудно. Он ехал совсем небыстро, но маршрутка его не догнала, потому что он успел проскочить два светофора, на которых нам пришлось стоять. Настроение приподнялось -- ненадолго, но все же.
Утром когда я выходил на работу с неба сыпался снежок, от чего настроение, и без того не приподнятое в последние дни, опустилось еще на пару градусов. Осенью я думал, что начать ездить на мотоцикле можно будет уже в марте. Ну хорошо, пусть не в первых числах, а во вторую половину месяца. Полмесяца позади, а еще снег. Дороги, правда, уже достаточно сухие и ничуть не хуже, чем в ноябре. Но на территории гаража, где стоит мотоцикл, зима задержалась. Все завалено снегом, а где нет снега -- там лед. Что ж, буду дожидаться дня весеннего равноденствия, которое наступит 20 марта. Ударим астрономией по снегу и бездорожью! Полуофициальные мероприятия по открытию мотосезона-2009, если верить сообщениям в Интернете, начнутся только в апреле.
...С такими мыслями я сидел в маршрутке. Мы остановились на светофоре, где Мосфильмовская сливается с улицей Косыгина. И тут впереди я увидел мотоциклиста. Скорее всего, это был не мотоциклист, а скутерист -- различить было трудно. Он ехал совсем небыстро, но маршрутка его не догнала, потому что он успел проскочить два светофора, на которых нам пришлось стоять. Настроение приподнялось -- ненадолго, но все же.
четверг, марта 12, 2009
Песня называлась
Были этой зимой и приятные минуты...
"А ты не помнишь, как называлась эта река?-- Река называлась".
Саша Соколов. "Школа для дураков".
...Про обе эти темы я не знаю: ни чьи они ни как называются. Первую я разучил в трудовом лагере для школьников в год московской олимпиады. Там были слова "Но боюсь, что эту тайну разнесет по планете". Возможно, она так и назвалась: "Тайна". Вторая вещь -- с магнитофонной кассеты из Болгарии. Там, если не ошибаюсь, были слова "Would you like to touch the Moon..." Многократные попытки разыскать что-либо через Google по обрывкам этих фраз ничего не дали.
Саша Соколов. "Школа для дураков".
...Про обе эти темы я не знаю: ни чьи они ни как называются. Первую я разучил в трудовом лагере для школьников в год московской олимпиады. Там были слова "Но боюсь, что эту тайну разнесет по планете". Возможно, она так и назвалась: "Тайна". Вторая вещь -- с магнитофонной кассеты из Болгарии. Там, если не ошибаюсь, были слова "Would you like to touch the Moon..." Многократные попытки разыскать что-либо через Google по обрывкам этих фраз ничего не дали.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)