Десять с плюсом

Первое теплое утро в этом году. Около полудня, припарковавшись возле работы, я посмотрел на градусник: плюс десять. Ехал через Хамовники. На Новодевичьей набережной стою перед светофором, вижу: издалека спереди приближаются два мотоциклиста на тяжелых байках. Выглядят почти одинаково. Едут так энергично. Я поднял руку в знак приветствия. Первый ответи. Когда поравнялись, я увидел, что это ДПС-ники. Видимо, сегодня открыли свой сезон.

А вчера ночью когда я возвращался домой из гаража было холодно, около нуля. Иду и вдруг слышу: на дереве птица поет. Вряд ли соловей, для них рановато. Может, малиновка? Я поднял голову, но никого в ветвях не увидел. Зато в темноте разглядел набухшие почки.

Какая есть, вся моя

"Ну сколько раз я должен подтверждать?!..." -- возмущался мужской голос у меня за спиной, так громко, что перекрывал гул троллейбуса. Наверное, ведет переговоры с банком, бедолага,-- подумал я. Голос принадлежал мужчине лет пятидесяти, судя по восточно-украинскому "гэ-канью", приезжему.

"...Скажи прямо, едешь ты со мной или нет?... Да я уж как себе руки ломал, выворачивал... Нет, я все решил. Вот что я тебе скажу: какая есть, ты вся моя.... Завтра пятница. Ты что, весь день в Королеве? Значит, приедешь на ВДНХ или Ярославский. Слушай сюда. В семь-тридцать встречаемся... Отставить разговоры. Ты мне по ушам не езди... В семь-тридцать на нашем месте. Да я тебя всю зацелую."

Выходя из троллейбуса, я оглянулся. По виду, ловелас.

Негде парковаться.

Все к тому идет, что теперь на работу буду пешком ходить. Вчера приезжаю, стал припарковаться, как обычно, возле проходной, выбегают милиционеры и хором: теперь нельзя, у нас принимаются антитеррористические меры. Весь день пытался добиться пропуска на внутреннюю парковку. Не пустили. Говорят, велосипеды летом можно будет ставить, а мотоциклы -- ни в какую. Территория парковки внутри комплекса, который в советские времена принадлежал АПН, а теперь делится несколькими организациями, в т.ч. РИА-Новостями и "Russia Today", где я работаю, огромная, пустого места навалом, можно было бы танковую роту разместить -- не то что мотоцикл. Судя по всему, этот идиотизм -- следствие каких-то ведомственных междоусобиц.



Просмотреть Негде парковаться на карте большего размера

Государственное дело

государственный технический осмотр на мотоцикле, 2011

Вчера прошел ГТО -- государственный технический осмотр. Срок моего талончика заканчивался в апреле нынешнего года. Три года назад я в порядке общей очереди решил проблему часа за полтора на пункте возле Киевского вокзала. Вчера утром подъезжаю туда же. Если раньше пункт представлял собой палатку на пустой улочке, которая тянется вдоль железнодорожного полотна, то теперь его перенесли на территорию автобазы. Вокруг строений вилась очередь из авто без конца и края. Как сказал охранник, их около полусотни и на каждую уходит минимум сорок минут. "Ты подъезжай часам к четырем, может их останется штук 15..." Я отправился на работу, а после обеда отпросился. Государственное дело!

После четырех ситуация ничуть не изменилась. "Вон хюндай",-- показал охранник на машину, стоявшую где-то в середине очереди.-- "Он тут с восьми". Я узнал адреса других пунктов и решил поехать на Винницкую, 31. Это недалеко от дома, место заброшенное, может, там повезет.

Увидев машины, хаотично рассыпавшиеся перед шлагбаумом, я сразу понял, что приехал в нужное место. У одного автомобилиста узнал, что большинство очередников приехали накануне утром, вечером записались в список, однако сегодня пройдут не все, поскольку уже шестой час, а пункт закрывается в восемь. Кое-кто тут и ночует. Каждую машину ставят на яму и осматривают тщательнее, чем на таможне. Не дай бог ремень безопасности поднимается медленнее, чем положено -- дают от ворот поворот. Поэтому многие приезжают повторно. Собеседник посоветовал дождаться ответственного человека в светоотражающем жилете, который куда-то отошел, потому что мотоциклистов, вроде бы, пускают вне общей очереди, сегодня двоих уже видел. Так я и поступил. Действительно, "человек в светоотражающем жилете" (милиционер) пропустил меня сразу.

Я подкатил к диспетчерской, оплатил через терминал квитанцию (300 рублей осмотр плюс 80 "за информационные услуги") и стал дожидаться вызова. Через каких-то два с половиной часа ответственный служащий вспомнил обо мне, заглянул за железную дверь и спросил коллег: "Ну, кто хочет покататься на мотоцикле"? Вышел главный -- очень полный майор. Осмотр занял пять минут, все как обычно: VIN, ближний-дальний свет, поворотники, гудок, тормоз.

...Говорят, это безумие с ГТО началось с марта как следствие президентских указов по борьбе с коррупцией. Теперь, якобы, просто так талончик не купишь через "своих людей", факт осмотра фиксируется специальным оборудованием. Впрочем, по словам одного автомобилиста, за три с половиной тысячи можно пройти техосмотр без проволочек и придирок.

Мой новый талончик заканчивается в 2013 году. Наверное, очередь занимать надо уже сейчас.

Глаза боятся, руки делают

Мотоцикл завелся легко, недаром я в течение всего марта по выходным приходил в гараж и потихоньку готовился к весне: заряжал аккумулятор, проверял все болтики (памятуя прошлогодний случай когда на ходу отвалилась подножка). Всю зиму переживал из-за того, что в декабре после первых морозов мотоцикл не завелся. Я хотел чуть-чуть прокатиться по территории гаража прежде чем ставить на зимовку. Не тут то было: жму, жму на стартер, а вместо рокота мотора какой-то хриплый кашель и так пока аккумулятор окончательно не сел.

Как выяснилось в марте, дело было в аккумуляторе; стоило его зарядить хорошенько как мотор завелся: р-т-т-т-т-т-т-т, р-т-т-т-т-т-т-т!!! Первые минут 5-10 шел такой выхлоп, что весь бокс был в чаду, хуже чем на улицах Москвы в августе.Температура в боксе нагрелась с нуля до плюс пяти. Луч фары пробивался сквозь этот чад и бил в стенку противоположного бокса. Хотелось слушать звук мотора бесконечно. А снаружи царила зима, которая в нынешнем году никак не желала уходить.

Перелом погоды произошел в минувшую пятницу, 1 апреля. В субботу было не холодно, но шел дождь. А воскресенье выдалось солнечным. Температура поднялась до десяти. Снега еще полно, но по асфальту текут реки. За домом образовалось целое озеро. А в гараже непрерывно слышен звук текущей воды, будто за стенкой небольшой водопад. Просить у сторожа лопату не пришлось: сугроб, блокировавший большую дверь, растаял.

Сперва я доехал до дома и ввалился в квартиру с круглыми глазами, по-идиотски повторяя про себя, а изредка вслух: "я ехал!", словно произошло какое-то чудо. В самом деле, вплоть до самого последнего момента я не был уверен, что помню как управлять мотоциклом. Но стоило тронуться с места, как руки, ноги и голова начали сами делать все, что нужно, а мозги за ними не успевали. На первом же повороте когда мотоцикл слегка наклонился, в голове пронеслось: "ой, батюшки, что же это я делаю?"

Пообедав, я проехался до работы и обратно. Тут уже пришлось вписываться в оживленный трафик на Комсомольском проспекте. Были планы вечерком съездить еще в гости, но я почувствовал, что устаю и передумал. Особенно устала левая рука от работы сцеплением. Потом, до конца дня усталость была такая, словно с утра грузил мешки с цементом.
 
Не знаю даже, поеду ли завтра на работу верхом или, как привык -- полпути на троллейбусе, полпути пешком. Не исключено, что прийдется привыкать к вождению постепенно. Хочется на трассу, по городу ездить мало удовольствия.